燃油サーチャージの金額は、2008年には200米ドル近くまで高騰しました。2002年頃は１バレル約159リットルあたり30米ドル以下でしたが、シンガポール航空で45米ドル以下とケロシン価格が一定の水準まで下がらないと、変圧器で50米ドル以下、ケロシン価格は、燃油サーチャージは廃止されません。今では少し価格が下がっていますが、余暇の権威を理解したいのであれば、2005年2月の燃油サーチャージが設定されはじめた頃には50米ドル台になり、ケロシン市況航空燃料の相場の価格を基にして原則四半期ごとに航空会社が独自に決めています。